Учёные Тульского государственного университета получили патент на многоскоростную планетарную коробку передач для тяжёлых транспортных и карьерных машин. По числу деталей она в два раза компактнее существующих аналогов и обеспечивает 14 режимов движения.
Разработку выполнили профессор кафедры «Промышленная автоматика и робототехника» Политехнического института ТулГУ Николай Трушин и доцент кафедры «Механика и процессы пластического формоизменения» Алексей Плясов. По словам Плясова, с ростом числа передач пропорционально увеличивается количество деталей, что ведёт к снижению надёжности, ремонтопригодности и технологичности агрегата.
Инженеры предложили многопоточную планетарную передачу, объединив известные схемы в одном неделимом дифференциальном узле. Единый сателлит и водило объединяют три ряда зубчатых колёс: это позволяет реализовать 14 вариантов переключения, включая сверхмедленные, быстрые и задний ход, используя всего три муфты и пять тормозов.
В отличие от традиционных решений, где часть шестерён вращается впустую, в новой коробке каждая деталь участвует в передаче мощности. Это обеспечивает мгновенное переключение режимов, снижает износ тормозов и повышает ресурс агрегата, а отказ от лишних механических узлов уменьшает габариты, массу и себестоимость.
Расчёты подтвердили работоспособность схемы и широкий диапазон передаточных чисел, необходимый для движения с места и разгона гружёной машины на сложных участках. Разработчики отмечают, что конструкцию можно адаптировать под разные предприятия для создания и модернизации тяжёлого грузового и карьерного транспорта; сейчас они дорабатывают её.